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【Model】 162cm /44kg








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機場捷運正式通車,搭乘過的民眾意見不一,消基會今(3)日特別召開記者會,提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務,以及消防安全與避難設備等5大部分缺失,呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。

消基會認為,當初機場捷運在規畫時,兼具直達機場以及雙北與桃網友開箱介紹園通勤運輸的雙重功能,若依照目前均一票價標準,對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足,應採取2種票價計費方式,直達車與普通車的票價要差別計費,建議普通車票價降為100元到120元較為合理。

在指引標示、動線與轉乘規畫方面,消基會也覺得欠周詳。消基會表示,從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚,車站附近無指示牌告知民眾車站位置,導致花費更多時間尋找入口;此外,直達車的車廂椅背設置收納式餐桌,椅背卻貼了「禁止飲食」標示,令民眾無所適從,還有自助劃位的機台間隔太小,攜帶大件行李的旅客操作機台時,有可能彼此干擾。

消基會還提到,機場捷運月台與車廂間隙過大,且有高低落差,走路不注意很容易摔倒發生意外,直達車車廂座位的置腿空間太狹窄,4人相對而坐的位置擁擠,雙腳無法伸展,並會頂到對向乘客的膝蓋,加上全線禁止飲食,車廂內座椅旁的杯架顯得多餘,可能還會有碰撞的危險。

消基會表示,目前僅台北車站能預辦登機,未來如容量恐無法應付預辦登機人潮,導致民眾出國延誤,呼籲機捷應盡快落實原規畫,按原設計執行、改善,疏散人潮並提升效率。

此外,消基會也對消防安全與避難設備提出質疑,認為桃園市政府與機捷公司應具體回應,並公開相關資料予消費者知悉,以昭公信。



中國時報【呂雪彗╱台北報導】

立法院今召開臨時會談話會,行政院昨提前召開行政院會,拍板通過《證券交易稅條例》修正草案,台股當沖證交稅率從現行千分之3減半降為千分之1.5,自條文生效起實施1年,期望爭取排入立院臨時會議案,以利月底農曆年封關前送給股民大紅包。

財政部表示,近年來台灣證券交易市場成交量偏低,影響資本市場籌功能,當日沖銷交易可提升市場成交量能及流動性,帶動其他投資人投入市場意願。

林揆在院會中表示,當沖降稅有助於提升資本市場流動性,強化其籌資功能,請財政部及金管會積極與立法院朝野各黨團溝通協調,早日完成修法程序。

財長許虞哲說,這次規定當沖交易稅減半的適用範圍,明訂為同一受託買賣帳戶在同一營業日,現款買進與現券賣出同種類同數量上市或上櫃股票。

未來修正條文三讀通過後,許虞哲說,先觀察1年,希望調降當沖交易稅率能提升股市流動性及成交量能,假定台股量能可以起來,稅收也能彌補,後續會再評估是否繼續實施減半稅率。

金管會副主委黃天牧表示,金管會將配合財政部,儘速與立委溝通。金管會對於提振股市動能非常重視,交易稅率的調整不是唯一,只是其中之一,金管會日前也公布其他配套提振股市措施以作為輔助,會協調證券交易所、櫃買中心等加速推動。

財政部初估減半課稅1年,稅損約37.5億元。據財政部評估,台股交易量需達50~100億元才能彌補當沖交易減半課稅的稅損,倘若只單純增加當沖量,日成交值每天需增加達100億元才能彌補稅收虧損;若一半帶動當沖,另一半帶動非當沖一般交易,日成交值增加75億元可以彌補稅損;如果全面帶動非當沖一般交易量,日成交值50億就可彌補。

不過,國民黨立院黨團對此法案未必支持,許虞哲表示,當初金管會和財政部拜會所有財政委員會立委,財委會國民黨立委也有提案主張當沖降稅,只是和政院版不太一樣,相信國民黨委員會支持。

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