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什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來

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品名：日系簡約雙桿伸縮吊衣架/曬衣架

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巨人隊台灣好手陽岱鋼今天在川崎市巨人球場進行練習，並留在二軍球場，希望能盡快提升強度，然後回到一軍。

陽岱鋼因下半身拉傷，所以影響二軍出賽，昨天他也是出賽1局被三振後就退場，原因是拉傷並未好轉。

但今天他不但傳接球、衝刺、遠投等都沒問題，展現出身體強度慢慢增加。

陽岱鋼表示：「現在投球、打擊都沒問題，慢慢把強度提升。」

▲巨人隊轉播賽事。（圖／甘霖廣告提供）





中國時報【張家豪、陳祐誠、廖德修╱台北報導】

一例一休雖對國道客運、雙鐵及航空業的春節疏運能量影響不大，但各客運業者春節後漲價難免；而高鐵、航空業營運費用增加，票價調整壓力不小。

一例一休上路，國光客運每周減少台北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑說，營運成本約增5％至8％；阿羅哈客運經理阮福生分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！

包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。

台鐵運務處綜合調度所所長吳榮欽表示，一例一休上路，台鐵勞資爭議再起，列車運量及行車安全令人擔憂。

台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，台鐵人力缺口約2500人，且台鐵為符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班省錢王表。

高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加團購，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。

航空界人士指出，一例一休墊高營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。

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